О применении расценки "Подъем материалов"

Ну раз она "в ручную" ЭМ пусть выкинут оттуда))))) А так расценка притянута за уши и ни какого отношения к 15 сборнику не имеет...

ну если механизаторы таскать будут сами)))))) лично мое мнение надо бы что-то получше поискать чем та расценка

В особых случаях, когда затраты по переноске материалов вручную значительно превышают затраты на внутрипостроечный транспорт, предусмотренный в расценках, могут быть учтены дополнительные затраты, как разница между фактическими затратами и затратами на внутрипостроечный транспорт, учтенными расценками. Следует иметь в виду, что пунктом 4.2. Указаний по применению Федеральных единичных расценок на строительные и специальные строительные работы (МДС 81-36.2004) единичные расценки корректировке не подлежат, когда предусматривается применение машин, а фактически работы осуществляются вручную или с применением средств малой механизации.

Вообще то я на вопрос Олега ответила:)

Почитайте, пригодится.

Правомерно ли переноску материалов нормировать по нормам ЕНиР

Часто при ремонте на действующем предприятии (ТЭЦ) невозможно доставить материалы к месту производства работ средствами малой механизации и даже тележками. Материалы переносятся на носилках и непосредственно на себе, и нередко эта работа по фактическим затратам труда имеет наибольший вес в общем объеме работ.

Правомерно ли переноску материалов в таких случаях нормировать по нормам ЕНиР на все фактическое расстояние переноски вручную или необходимо исключить расстояние, учтенное нормами?

Какое расстояние в этом случае нужно считать учтенным нормами, если согласно техническим частям ГЭСН, предусмотрена доставка материалов от приобъектного склада до места укладки в дело, т.е. усредненное?

Ответ: Журнал № 1 (45) 2007  «Консультации и разъяснения по вопросам ценообразования и сметного нормирования в строительстве»

Честно признаемся, что ответить на этот вопрос довольно сложно. Можно было бы сказать, что нормами на выполнение строительных работ учтены усредненные затраты на внутрипостроечный транспорт, и дополнительно учитывать какие-либо затраты не следует. Однако это будет не совсем правильно, так как в практике встречаются положения, когда действительно, трудозатраты по доставке материалов (особенно при ручной переноске) равняются или даже превышают трудозатраты по выполнению самих работ.

В сметно-нормативной базе 1984 года Госстроем СССР были разработаны стоимости затрат на внутрипостроечный транспорт, который включался в стоимость Единых районных единичных расценок (ЕРЕР-84). В исключительных случаях, когда фактические затраты на внутрипостроечный транспорт резко отличались от нормативных, можно было исключить из стоимости единичной расценки стоимость нормативных затрат на внутрипостроечный транспорт и включить стоимость фактических затрат, либо сделать расчет дополнительного удорожания. К сожалению, в новой сметно-нормативной базе затраты на внутрипостроечный транспорт отдельно не выделены.

Госстроем России по некоторым видам работ были указаны расстояния переноски материалов. Так при кирпичной кладке расстояние переноски кирпича и раствора составляет до 5 метров, бетон укладывается непосредственно в конструкцию без дополнительной переброски, за исключением бетонной подготовки под полы, где развозка бетона предусмотрена на расстояние до 25 м.

В случаях, когда расстояния и, следовательно, затраты по переноске материалов вручную очень значительны, можно, определив эти затраты на основании ЕНиР и соответствующих тарифных ставок, примерно рассчитать дополнительные затраты подрядной организации следующим образом. Из стоимости фактических затрат исключить затраты на переноску материалов вручную на расстояние до 30 метров (в среднем на это расстояние принята переноска материалов в нормах и расценках).

Кроме того, по данным ГЭСН следует исключить стоимость эксплуатации автомобиля бортового, грузоподъемностью до 5 т, который предназначен для внутрипостроечного транспорта, а также в какой-то части (по расчету) стоимость эксплуатации автокранов или автопогрузчиков.
Источник:  Журнал № 1 (45) 2007  «Консультации и разъяснения по вопросам ценообразования и сметного нормирования в строительстве»

Олег, можно вопросом на вопрос? Вы заказчик и хотите срезать?. Теперь отвечу: Я как заказчик сугубо объективна.    На моем участке рабочие 3 месяца таскали на носилках мусор от разборки кирпичной кладки 60м3, так что я должна вычеркивать эту работу, т.к. ГЭСН предусматривает только механизированную погрузку?

Чтобы точно ответить Вам я должна представлять что Вы монтируете, что разбираете, что доставляекте, а что выносите. Пока из Ваших сообщений я ничего не поняла. Просто указала, что если действительно трудозатраты при ручной переноске превосходят внутрипостроечный транспорт, то их нужно включать в смету и соответственно в акт.

Действительно таскали или подъемником в оконные проемы подавали? У нас на заводе в АБК (кстати в том числе и 4 этаж)был ремонт: облицовка стен гипсокартоном, оклейка обоев, замена дверей, но никакие доп. затраты на переноску вручную они не предъявляли. Обратите внимание на используемые расценки Для ТЕРр четко написано в МДС 38

Ну вот, как всегда получилось шумно и по делу. Надеюсь кто то из аудитории найдет что подчеркнуть. Еще раз убеждаюсь в нужности форума, особенно для нас начинающих И всех с днем Черноморского флота и конвоира! А самый вкусный праздник опять не у нас (яблочного пирога США). Наталья, позвольте замереть в глубочайшем пар доне!