Выполнение работ в условиях непрекращающегося движения поездов

Как тогда быть? Неужели для этих работ (например  забивка свай) не предусмотрена стесненность при таких условиях? Знакомый сметчик предложила мне воспользоваться положениями Распоряжения ОАО "РЖД" от 29.12.2011 N 2821р (п.3.2.2.). Но данное распоряжение актуально только для отраслевой сметно-нормативной базы при строительстве объектов ЖД транспорта. Выдержка из распоряжения:

3.2.2.1. Отраслевые единичные расценки, в
"Общих положениях" к частям которых не оговорены условия их применения
в случае производства работ в условиях движения поездов, допускается корректировать
с учетом следующих положений.

При производстве работ в условиях движения поездов по пути, на котором ведутся работы, или по путям, смежным с ним с нормальными междупутьями, а также на междупутьях и в пределах до 4 м от оси крайнего пути соответствующие отраслевые единичные расценки корректируются (если иное не оговорено "Общими положениями" тех или иных частей отраслевых единичных расценок) применением к показателям норм затрат труда, оплате труда рабочих-строителей (монтажников), затратам на эксплуатацию строительных машин, включая оплату труда машинистов, коэффициентов, приведенных в таблице 2.

Коэффициенты таблицы 2 применяются также в случаях, когда изделия и конструкции, монтируемые крановым оборудованием, в проектном положении хотя бы частично попадают в зону движения поездов. При этом коэффициенты применяются к объему всей монтируемой конструкции.

Коэффициенты
применяются и за пределами указанной выше зоны к работам, которые, по требованиям
действующих инструкций, в период прохождения поездов должны быть прекращены

На данном этапе ПОС еще не разработан, а смету нужно составить в первом приближении. Грубо говоря, половина сооружения будет строиться вблизи путей, вторая половина объема работ будет выполняться вдали от них. Хотелось бы понять, как выполнить на практике такой расчет. Полагаю, приложение 10 Методики сюда не пришьешь, т.к. в нем приведены коэффициенты на стесненность "в условиях действующего предприятия", а мне надо "в условиях постоянного движения поездов". п.с. Работать в окно с такой частотой движения не получится.

Ольга Павлова, Думаю ПОС Вам не особо поможет, т.к. посовики обычно у сметчиков спрашивают какие коэф. включать в ПОС.  Есть Распоряжение РЖС о работе в окно и применяемом коэф. Там все зависит от кол-ва проходящих поездов в сутки. Попробую найти.

Ольга Павлова, Мы данные коэф применяли для ТСН на работы для устройства страхпакетов при прокладке водостока под ж/д путями. Экспертиза пропускала. Если этот вариант Вам тоже не проходит, то пробуйте применить Приказ от 07.07.2022 № 557/пр прил.8 табл.1 п.11.2. По сути это те же коэф. для работы в окно, только текстовка другая.