Доставка работников на объект

Попытаюсь еще раз, с самого начала. Дефектная ведомость состоит из 1 пункта. Замена кабеля, проложенного в трубе (без демонтажа трубы), от оборудования кабельных сетей до щитка на верхнем этаже - 25м.  Сделала смету, прикладываю. В суде исполнители заявили, что сметой не предусмотрена оплата использования машины для доставки рабочих на объект (объект расположен менее 3 км от их базы) и сверх сметы они требуют оплаты стоимости автотранспорта, а поскольку был в наличии только лимузин, то надо оплатить дополнительно 15 тыс за его использование. А если без смеха, рабочий с отверткой и мотком кабеля не обязан топать ножками до 3км, его надо отвезти и привезти назад. В прочие включаются затраты сверх 3 км. А где учтены затраты исполнителя на транспорт до 3 км? Может исполнитель должен возить рабочего за счет своей прибыли?  Что я в смете сделала неправильно?  

Я пояснила, почему не включила, теперь на мое - "учтено расценками СНБ" мне говорят -  покажи пальцем где и какая сумма.

Они и сделали расчет на лимузин. Собственно меня не это волнует, это дело судьи признавать ли эти расходы. Я сделала смету по дефектной ведомости и не вижу оснований включать в нее еще какие-нибудь затраты. Выбил из колеи вопрос, где в моей смете учтены затраты на транспорт до 3 км и " скока это будет в рубликах".

Может у кого есть идеи, в каких нормативных документах может быть написано, что расходы на перевозку рабочих до 3 км учтены расценками СНБ?

Людмила! Не ломайте себе голову, указано свыше 3 км. До 3 км. хоть пешком пусть идут, Вы работаете, не обращаетесь к руководству - "Машину к подъезду, Я еду на работу!" Тоже самое и в этом случае.

Людмила  посмотрите приложенные документы (хоть они и старенькие, но действующие). Речь может идти  только о компенсации перевозки свыше 3 км при наличии обоснования (справку от местных администраций об отсутствии возможностей городского транспорта никто не отменял).
Компенсация перевозки рабочих на расстояние менее 3 км  никакими нормативными документами не предусматривается. Если руководитель подрядчика решил возить рабочих на расстояние 2999м, то это только за счет собственных средств подрядной организации.

Людмила, вот я нашла в МДС81.25.2001 (о сметной прибыли) в приложении №2 такой пункт:
оплата проезда в транспорте общего пользования (правда, здесь не упоминаются пресловутые 3км), т.е.подразумевается, что проезд до 3км относится к сметной прибыли (раз свыше 3х км уже считается по отдельной методике).

что и требовалось доказать

Может я туплю, но не пойму в чем тут вопрос. На мой взгляд, в расценках не предусмотрена доставка рабочих до 3 км транспортом предприятия в черте города.Мы все получаем зарплату и только нам решать пешком ходить, ездить на собственном авто, такси или городском транспорте.  Что мы имеем в ситуации, описанной Людмилой: Рабочему платят зарплату, он живет в городе, не имеет разъездной характер работы, он разово выполнил передвижение  для ремонта и его доставили на лимузине.Почему не на вертолете????. Считаю, что рабочему должна быть оплачена работа и конпенсирован проезд туда - обратно по стоимости городского транспорта, т.к. работа не предусматривает постоянный переезды. НР - это для административно - хозяйственного персонала, т.к. в расценках - то сидит зарплата рабочим, а начальникам то как платить - из накладных и расходы связанные с оплатой затрат по переезду на авто фирмы - тоже из накладных, но это уже совсем другая история....Никакие транспортные для рабочих в расценки не заложены,в расценках - зарплата, которую он тратит по собственному усмотрению. А дальше - бухгалтерия, которая при необходимости может преобрести проездной для рабочего или выделить машину, в зависимости от характера работы.