Переход через дорогу. Правильное применение расценок

Участник

Проживает: Южно-СахалинскСообщений: 9Регистрация: 14.12.2018

Спасибо0

14.01.2019 04:09:16

Добрый день уважаемому сообществу.

Прошу Вас разъяснить порядок применения расценок на монтаж высоковольтных линий.

Как я это понимаю :

Идет монтаж линии. Существует препятствие (дорога, речка,Т.П.).

Рисуем в смете монтаж полной длины линии + добавляем затраты на обустройство перехода через препятствие.

Расценка на монтаж СИП -ФЕР33-04-017-01,

Расценка на монтаж перехода - ФЕР33-04-011-01

То есть - СЛОЖЕНИЕ.

Как это понимает Заказчик :

Из общей длины монтажа вычитаем длину перехода и добавляем стоимость монтажа 1 перехода.

То есть ВЫЧИТАНИЕ.

Кто прав в данной ситуации ??

ФСНБ-2022: ГЭСН | ГЭСНм | ГЭСНмр | ГЭСНп | ГЭСНр

Похожие темы:Найти еще: дорогу

Работы по ремонту и содержанию грунтовых землевозных дорог и работа на отвале
Автор: Света. "Денис Владимирович пишет: если у Вас в качестве временных дорог используются грунтовые дороги ( что на больших объемах экономически не обоснованно)" Здесь и в качестве постоянных дорог зачастую ...

БД ГЭСНс и ГЭСНр - где взять цены для составление смет на ремонт и содержание
... "наталья Бровченко пишет: Добрый день, подскажите пожалуйста, где взять цены для составление смет на ремонт и содержание автомобильных дорог работая в базе ГЭСНс и ГЭСНр (отдельно приобретенная в ГРАНД смете? работаем в Волгоградской области. " Автомобильные дороги бывают ...

Технология уширения дороги (дорожное строительство)
Автор: Дарья Шестопалова. Добрый день! Подскажите дорогие сметчики, особенно специалисты по дорожному строительству, какие работы необходимо сделать по уширению дороги на метр + 0,5м. отсыпка ...

Устройство покрытия асфальтового вручную
... сооружения"? " Искусственные сооружения, термин, принятый для обозначения транспортных сооружений (на железных, автомобильных и городских дорогах), устраиваемых при пересечении рек, оврагов, горных хребтов, встречных дорог и др. препятствий. Наименование "И. с." условно,...

Временная объездная дорога
Автор: Ольга Цуканова. Коллеги, добрый день. В ПОС предусматривается временная объездная дорога (500м) на период строительства. Дорога расположена за полосой отвода. Дорогу делают из песка и ЩПС, т.е. после ничего не разбирается и ...

Ирина

Эксперт

Проживает: ЧелябинскСообщений: 11105Регистрация: 22.05.2014

Спасибо0

14.01.2019 06:23:07

Цитата
Владимир Рожков пишет: Кто прав в данной ситуации ??

Владимир Рожков,заказчик. Вы состав работ и затрат по обеим расценкам посмотрите и все должно проясниться. Можно прочитать и ТЧ к ФЕР33 - пункт 2.33.9.

Владимир Рожков

Участник

Проживает: Южно-СахалинскСообщений: 9Регистрация: 14.12.2018

Спасибо0

14.01.2019 06:54:59

Смотрим расценку и состав работ.

Если мы вычитаем, то получается, что мы раскатали провод по земле и закрепили на уровне +0,00.

Подъема на опору - НЕТ, натяжения провода - нет, установки заземлителей - нет.

У нас провод святым духом воспарил и расправился на опорах ??

А 2.33.9 при чтении как то двоякочитаем.

За вычетом, но включая. Шагаем одновременно и левой и правой ???

2.33.9. При определении объема работ по подвеске проводов и грозозащитных тросов необходимо принимать общую длину трассы ВЛ за
вычетом длины пролетов всех пересечений с препятствиями, включая длины пролетов больших переходов. Длина пролетов пересечений ВЛ с препятствиями определяется по проекту. Длина анкерного пролета должна определяться без вычета длин пересечений между промежуточными опорами.

Прикрепленные файлы

Алексей

Эксперт

Проживает: ОренбургСообщений: 4951Регистрация: 30.07.2018

Спасибо1

14.01.2019 07:08:11

Цитата

Владимир Рожков пишет:
2.33.9. При определении объема работ по подвеске проводов и грозозащитных тросов необходимо принимать общую длину трассы ВЛ завычетом длины пролетов всех пересечений с препятствиями, включая длины пролетов больших переходов. Длина пролетов пересечений ВЛ с препятствиями определяется по проекту. Длина анкерного пролета должна определяться без вычета длин пересечений между промежуточными опорами.

и что здесь не понятно?
берем анкерный пролет полностью. препятствия сложные ограничиваются анкерами. их считаем отдельно...

Переход через дорогу. Правильное применение расценок

Информация

Форум сметчиков