Ольга (Автор тем)

Всем здравствуйте. Помогите, пожалуйста, подумать: не могу понять отличие, в техчасти  к ФЕР на перевозку. Звучат пункты так:

1.3.3. В сметных ценах учтена оплата за перевозку грузов, а также за простой автомобильного транспорта в местах погрузки и разгрузки в пределах установленных норм и доля порожнего пробега от пункта расположения автотранспортного предприятия до первой загрузки и от места последней разгрузки до автотранспортного предприятия.

1.3.4. В таблицах приведены сметные цены на перевозку грузов автомобильным транспортом, учитывающие нормативное время пробега автомобильного транспорта, которое включает время в пути (длина пробега принята равной расстоянию перевозки, умноженному на два), простой под погрузкой и разгрузкой и долю порожнего пробега от пункта расположения автотранспортного предприятия до пункта первой погрузки и от пункта последней разгрузки до автотранспортного предприятия.

Не понятно в чем отличие одного пункта  от другого.

Добрый день. Коллеги, я снова не могу найти, где говорится о рентабельности в стоимости ЭМ. Ни в 421 приказе, ни в 916, ни в методике по НР или по СП, старые и новые - все просмотрела и не вижу, где бы было указано, какая прибыль заложена в цену ФСЭМ  (конкретно интересуют бетононасосы).

Добрый день. Заказчик, после расценки на щебень, берет расценку на доставку, до 30 км - объем с минусом, и до 14 км - с плюсом. То есть те 30 км доставки, что учтены в стоимости ФССЦ щебня - убирает, и ставит фактические 14 км. Я быстро поискала и не могу найти в 421 методике фразу, что расценки не корректируются. А может в методике 421 и нет этого, а я по инерции ищу как в МДС 35 было. Но тогда подскажите, как я могу аргументировать зак-у, что он не прав. По логике, если фактические расстояния включать - то, во-первых, зачем его тогда вообще включили в стоимость ФССЦ, и, во-вторых, тогда что, на всех мат-лах надо корректировать расстояние доставки, такой микс КА получается.....Или нет?[B] [/B]Спасибо всем, кто поможет мне думать))))

Добрый день. Я никак не могу уловить различия в методиках по этим приказам:  916/пр от 13.12.2021 "Об утверждении Методики Определения сметных цен на эксплуатации машин и механизмов" и № 513/пр от 04.09.2019 г.  "Методические рекомендации по определению сметных цен на эксплуатацию машин и механизмов". Согласно ФРСН на 01.12.0222 г. они обе действуют. Помогите кто знает что я упускаю!

Добрый день. Не могу найти, как учесть, что ремонт федеральной трассы ведется небольшими участками по 100 - 300 м2 и на расстоянии от населенных пунктов.Подскажите, пож, документы, где еще можно поискать коэффициенты или указания, как учесть   доп.затраты, по сравнению с ремонтом в населенном пункте, для которого , насколько я поняла, и разрабатывались расценки. ЭСНиЕРр не подходит по составу работ

Здравствуйте, коллеги. Моя организация взялась строить объекты дорожной инфраструктуры: туалеты, остановки, прочее. Все это расположено вдоль федеральной трассы. То есть материал везется за много километров, и на каждый объектик расстояние свое. Расчет ведется по обыкновенный ТЕР 08, 09 (кирпич, металл). То есть обычный общестрой, как в городе. Смету считаю я. Мы субподрядчики. Как мне учесть, что доставка материалов, прочих ресурсов будет производиться на разное, большое  расстояние?

Снова, да. Про башенный кран. Почему перебазировка во второй главе ССР? Так выдают проектировщики. И только перебазировка и монтаж/демонтаж. А подключение где? Кабели и т.п. Я нашла в НОВЫХ МДСках только то, что башенный кран (перебазировку и монтаж) надо считать отдельно. А как считать, куда включать - я не вижу ни в 421 методике, ни в 513й. Подскажите, что я упускаю?