Разногласия по определению длины перехода при ГНБ

Субподрядная организация подготовила предложение Генподрядчику на выполнение работ по прокладке трубопровода водоснабжения под автомобильной дорогой методом горизонтального направленного бурения. По требованию Генподрядчика расчет стоимости работ производился по ФЕР в редакции 2017 года. Возникли разногласия по определению длины перехода. Генподрядчик считает, что длина перехода должна считаться по ширине автомобильной дороги. С нашей точки зрения, длину перехода нужно считать от котлована, где осуществляется буровой вход, до приемного котлована на противоположной стороне дороги.

Ответ

Считаем, что Генподрядчик в данном вопросе не прав.

Технология горизонтального направленного бурения (ГНБ) позволяет осуществить прокладку трубопровода (или футляра) под препятствиями, например, под автомобильными дорогами, без вскрытия дневной поверхности. Для прокладки трубопровода методом ГНБ на одной стороне дороги, в подходящем для работы месте (не мешающем движению транспорта, пешеходов, не повреждающем зеленые насаждения и т.д.), отрывается стартовый котлован, из которого осуществляется прокладка трубопровода на другую сторону дороги с выходом в приемный котлован, который также отрывается в имеющемся свободном месте. Стартовый и приемный котлованы отрываются на глубину, позволяющую соединить проложенную методом ГНБ трубу с основным трубопроводом, прокладываемым на проектной глубине. Длину перехода следует считать от точки присоединения прокладываемой методом ГНБ трубы к основному трубопроводу в стартовом котловане до точки присоединения проложенной трубы к основному трубопроводу в приемном котловане.

Дополнительно сообщаем, что согласно приложению № 4 к приказу Минстроя от 15.06.2017 № 886/пр «Общие положения» Сборник 4 «Скважины» дополнены пунктом 2.4.7:

«2.4.7. При составлении сметной документации на устройство закрытого подземного перехода методом ГНБ за длину перехода следует принимать расстояние между точками сдачи трубопровода на отметках (глубинах), на которых будет строиться линейная часть трубопровода.».