Затраты по прокладке труб в ППУ под дорогами в футляре

Выполняя работы по прокладке наружных трубопроводов теплоснабжения, постоянно конфликтуем с Заказчиком из-за того, как учитывать затраты по прокладке труб в ППУ под дорогами и другими препятствиями в футляре. Суть разногласий в том, как учитывать диаметр прокладываемого в футляре трубопровода, а именно: по наружному диаметру трубы или по наружному диаметру трубы с учетом толщины ППУ изоляции. Диаметр трубы с учетом ППУ изоляции почти в 2 раза больше диаметра трубы без изоляции.

Как объяснить Заказчику на первый взгляд простую вещь, что измерять диаметр протаскиваемого в футляр трубопровода нужно по наружному диаметру трубы с учетом толщины ППУ изоляции?

Ответ

Ответ на подобный вопрос, но применительно к трубопроводам теплоснабжения в ППУ изоляции, уже приводился в журнале «Консультации и разъяснения по вопросам ценообразования и сметного нормирования в строительстве» № 3 за 2017 г.

Для устранения разногласий необходимо вместе с Заказчиком посмотреть проектные решения по прокладке трубопроводов в футлярах. Чтобы прокладка трубопровода в футляре стала возможной, диаметр кожуха (футляра) должен быть больше, чем диаметр прокладываемого трубопровода с учетом толщины теплоизоляции трубопровода. По диаметру трубопровода с учетом толщины теплоизоляции следует подбирать соответствующую расценку из табл. 22-05-003-3 «Протаскивание в футляр стальных труб».

Если прокладка закрытого подземного перехода осуществляется методом горизонтального направленного бурения, то в п. 1.4.28. Общих положений Сборника № 4 «Скважины» прямо сказано: «1.4.28. В расценках на устройство закрытого подземного перехода методом горизонтального направленного бурения Dy - это наружный внешний диаметр трубопровода с учетом максимальных габаритов изоляционного слоя и раструбных элементов, либо максимальный габарит пакета труб, прокладываемых в подземном закрытом переходе методом ГНБ».