Повышающий коэффициент на материалы

Очень похоже, что на материалы крутят транспортно-заготовительские расходы.
Однако в МДС 81-32.2003 сказано:
4.1.1. Сметные цены на материалы, изделия и конструкции в среднем включают сложившиеся на 01.01.2000 от-пускные (оптовые) цены и транспортные затраты в размере до 13% от отпускных цен, учитывающие доставку от фран-ко-склада изготовителя до франко-приобъектного склада строительства объекта, включая заготовительно-складские расходы и расходы посредников в сфере обращения.

Не согласен (или не понял) по поводу 2,2%.
Обычно, что бы вписать в смету базисную стоимость, ее вычисляют из текущей по формуле:
БазиснаяЦена = (ТекущаяЦена + 13%) / ИндексИзмСтоимости

Странно, обычно 13% мало кто из зхаказчиков дает, максисмум 3-5%, особенно бюджет.

Не знаю как в других регионах, а в Краснодарском крае есть такое письмо:


Учитывая, что разработка проектно-сметной документации осуществляется, как правило, в отсутствие данных о том, какая конкретная подрядная организация будет осуществлять строительство и какие организации будут являться поставщиками материалов, рекомендуем следующий порядок включения затрат на транспортировку и хранение строительных материалов, изделий и конструкций в сметной документации по объектам, финансируемым за счет средств краевого бюджета:
1. Транспортно-заготовительно-складские расходы при определении стоимости строительно-монтажных работ в сметной документации могут включаться в усредненном размере 12,5%.
Рекомендуемый размер транспортно-заготовительно-складских расходов должен начисляться на общую стоимость материалов, определенную в отпускных ценах (без учета НДС).
2. В случае если по конкретным объектам транспортно-заготовительно-складские расходы будут иметь существенное отклонение от рекомендуемого норматива, определение транспортных расходов может производиться по расчетам с учетом тарифов и расстояния транспортировки материалов от поставщиков.
Заготовительно-складские расходы при этом должны включаться в следующих размерах:
- по строительным материалам, изделиям и конструкциям складского хранения (за исключением металлоконструкций) - 2,00%;
- по металлическим стальным конструкциям - 0,75%.
3. Решение о порядке включения транспортных расходов в сметную стоимость материалов принимается заказчиком в задании на проектирование.

Цитата

Очень похоже, что на материалы крутят транспортно-заготовительские расходы. Однако в МДС 81-32.2003 сказано: 4.1.1. Сметные цены на материалы, изделия и конструкции в среднем включают сложившиеся на 01.01.2000 от-пускные (оптовые) цены и транспортные затраты в размере до 13% от отпускных цен, учитывающие доставку от фран-ко-склада изготовителя до франко-приобъектного склада строительства объекта, включая заготовительно-складские расходы и расходы посредников в сфере обращения.

Цитата

Не знаю как в других регионах, а в Краснодарском крае есть такое письмо: ДЕПАРТАМЕНТ СТРОИТЕЛЬСТВА КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ ПИСЬМО от 11 ноября 2003 г. N 07.6.04/3822 О ПОРЯДКЕ ВКЛЮЧЕНИЯ В СМЕТНУЮ СТОИМОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА ТРАНСПОРТНО-ЗАГОТОВИТЕЛЬНО-СКЛАДСКИХ РАСХОДОВ ПО ОБЪЕКТАМ, ФИНАНСИРУЕМЫМ ИЗ КРАЕВОГО БЮДЖЕТА Учитывая, что разработка проектно-сметной документации осуществляется, как правило, в отсутствие данных о том, какая конкретная подрядная организация будет осуществлять строительство и какие организации будут являться поставщиками материалов, рекомендуем следующий порядок включения затрат на транспортировку и хранение строительных материалов, изделий и конструкций в сметной документации по объектам, финансируемым за счет средств краевого бюджета: 1. Транспортно-заготовительно-складские расходы при определении стоимости строительно-монтажных работ в сметной документации могут включаться в усредненном размере 12,5%. Рекомендуемый размер транспортно-заготовительно-складских расходов должен начисляться на общую стоимость материалов, определенную в отпускных ценах (без учета НДС). 2. В случае если по конкретным объектам транспортно-заготовительно-складские расходы будут иметь существенное отклонение от рекомендуемого норматива, определение транспортных расходов может производиться по расчетам с учетом тарифов и расстояния транспортировки материалов от поставщиков. Заготовительно-складские расходы при этом должны включаться в следующих размерах: - по строительным материалам, изделиям и конструкциям складского хранения (за исключением металлоконструкций) - 2,00%; - по металлическим стальным конструкциям - 0,75%. 3. Решение о порядке включения транспортных расходов в сметную стоимость материалов принимается заказчиком в задании на проектирование. Генеральный директор А.Ф.КАВЕРИН

Вышеуказанные документы применимы только к старой базе ТЭР и ФЭР.
В новой базе (в скобках указано «в редакции 2009г. или 2010г.) – эти документы отменены.
Все письма, которые сейчас выходят – они выходят к новой базе, старые считаются недействительными.

Но есть один нюанс:
- Если экспертиза проекта  была проведена до вступления в силу новой редакции базы, значит, вышеуказанные документы применять можно.

Еще хочу отметить:
   •для старой базы в ТЕРРИТОРИАЛЬНОМ СБОРНИКЕ СРЕДНИХ СМЕТНЫХ ЦЕН НА МАТЕРИАЛЫ, ИЗДЕЛИЯ И КОНСТРУКЦИИ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ –
в тех. части в п.6 -  Транспортная составляющая сметной цены с учетом заготовительно-складских расходов, усреднена и принята в размере 12,52% от отпускной цены.;
   •для новой базы в ТЕРРИТОРИАЛЬНОМ СБОРНИКЕ СРЕДНИХ СМЕТНЫХ ЦЕН НА МАТЕРИАЛЫ, ИЗДЕЛИЯ И КОНСТРУКЦИИ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ –
можно учитывать только  Заготовительно-складские расходы;
тех. часть - Заготовительно-складские расходы при этом должны включаться в следующих размерах:
- по строительным материалам, изделиям и конструкциям складского хранения (за исключением металлоконструкций) - 2,00%;
- по металлическим стальным конструкциям - 0,75%.
    •для новой базы в ФЭР – тоже применимы только Заготовительно-складские расходы