Дополнительные затраты на перевозку строительных мате­риалов

Заказчик выносит на торги строительство объекта за бюджетные деньги.

Объект расположен в 70 км от областного центра.

В смете стоимость работ определена по ФБР, материалы - по федеральному ССЦ, а про то, что материалы нужно возить на 70 км нет ни слова. Заказчик поясняет, что раз расчет идет по ФБР и ежеквартальным индексам Минстроя РФ, то этими индексами все учтено.

Должны в смете быть отражены дополнительные затраты на перевозку строительных мате­риалов?

Ответ

Главгосэкспертиза уже давала разъяснения о том, что в соответствии с Общими положениями к сборникам федеральных сметных цен на материалы, изделия, конструкции и оборудование, применяе­мые в строительстве (ФССЦ-2001), утвержденным приказом Минстроя России от 30.12.2016 № 1039/пр, сметные цены на материалы, изделия и конструкции учитывают данные о средневзвешенных отпу­скных ценах, применяемых в строительстве, все расходы, связанные с приобретением материалов, изделий, конструкций и оборудования, а также стоимость их перевозки автомобильным транспортом на расстояние до 30 километров с учетом массы брутто.

8 июля 2020 года ФАУ «Главгосэкспертиза России» выпустила письмо по проблемным вопросам в части разработки и применения индексов изменения сметной стоимости строительства к территори­альным и федеральным сметным нормативам. В пункте 11 приложения к письму ФАУ «Главгосэкспер­тиза России» от 08.07.2020 № 20-02-6/9299-СЛ приведена следующая информация:

«...затраты по доставке материалов в границах территории субъекта Российской Федерации на расстояние, превышающее 30 км, могут быть дополнительно учтены в сметной документации на основании описания транспортных схем в составе проекта организации строительства, проектных данных о массе материалов, изделий и конструкций, используемых при выполнении строительно­монтажных (ремонтно-строительных) работ, с применением Федеральных сметных цен на перевозку грузов для строительства (ФССЦпг-2001), утвержденных приказом Минстроя России от 26.12.2019 № 876/пр, дифференцированных по классам грузов и типам перевозок, приведенных в сметных ценах на перевозку грузов для строительства.».